Чугунные задвижки в России пользуются большой популярностью в течение уже очень долгого времени. Принцип их работы состоит в перекрытии подачи рабочей среды в трубопроводах. В отличие от кранов в задвижках используется возвратно-поступательный режим, когда специализированные части задвижки становятся перпендикулярно к рабочей среде. Задвижки-самое первое изобретение для перекрытия среды, которое используется и по сей день.

Чугунные задвижки подразделяют на суженные и полнопроходные. Полнопроходные задвижки по сравнению с суженными обладают большим размером и низким гидравлическим сопротивлением. Это свидетельствует о том, что суженные задвижки являются оптимальным вариантом для перекрывания рабочей среды с неизменной скоростью. Фланцевые задвижки чугунные обладают важным элементом-выдвижным шпинделем. Посмотреть их можно на сайте http://www.avatek.ru/. Благодаря этой детали обеспечивается доступ к составляющим и в случае поломки легко исправить неполадки. Задвижки без шпинделя служат гораздо меньше, так как в них не предусмотрен доступ к элементам задвижки, вследствие чего своевременный ремонт не возможен.

Однако и у задвижек без шпинделя есть преимущества в некоторых случаях. Они идеально подходят небольшим по площади помещениям, так как их конструкции в полтора раза меньше. Каждый случай индивидуален и нужно подбирать комплектующие в соответствии с местом их применения. Если же задвижка служит лишь для снижения скорости потока среды, при неполном затворе будет осуществляться очень сильное давление на стенки посредством вибраций. Данный способ эксплуатирования ведет к скорому износу деталей и поломке всей системы.

При выборе задвижки очень важно учитывать технические характеристики трубопровода, в случае их неудачного совмещения конструкция может выйти из строя, что чревато последствиями. Подбор задвижки осуществляется по параметрам трубопровода, температуры рабочей среды и давления.

Еще одним устройством перекрытия потоков рабочей среды служит шаровой нержавеющий кран. Появились такие краны совсем недавно, однако уже успели получить одобрение пользователей. Они выделяются высоким качеством изделия и большим сроком службы. В состав крана входят: поворотные шар и вращательный механизм. Такие краны находят применение не только в частных случаях, но и на объектах промышленности. Нержавеющие латунные шаровые краны изготавливаются посредством литья и ковки. Из-за частой неоднородности материала латунные краны уступают кованым по качеству. Кованые изделия обладают большей выносливостью к давлению в процессе их установки. Но и у латуни есть свои достоинства. Шаровые краны из латуни устойчивы к коррозии металла. Лишь из-за небольшого вымывания цинка либо свинца на поверхности могут образоваться точечные дефекты. Производители справились и с этой проблемой, нанося на поверхность латунного крана защитное гальвоническое покрытие. Вымывание веществ из сплава происходит при повышении температуры более чем на 100 градусов Цельсия. Предел использования нержавеющих шаровых кранов-150 градусов. При несоблюдении данного правила поверхность латунного изделия становится пористой и непригодной к эксплуатации.

Однако стоит отметить, что по сравнению с другими изделиями из латуни, шаровые нержавеющие краны более практичны и выносливы. Герметичность остальных запорных латунных предметов резко снижается после 40-50 открытий данных устройств.

Автор: Нона Харламенкова